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ウィンチェスター1887はチューブマガジン内に5発、レシーバー内に1発、薬室内に1発の計7発入ります。
ただ、チューブマガジンのショットガンは使用するシェルの長さによっても装弾数が変わるため、短いシェルを使用すれば装弾数は増えます。
＞レバーアクションの銃は薬室と弾倉以外にも弾を込められるスペースがあるということでしょうか？
レバーアクションのモデルによって異なります。
全てのレバーアクションが同じ構造ではありません。関連トピック：スパス12の装弾数
アメリカでは各法執行機関によって異なります。
警察署単位で規定が異なるため一概に言えませんが、私が聞いたことがある話では、弾薬をチェックするのは支給された警官本人で、管理している部署が計量しているというのは聞いたことがありません。
もしかしたらそういった計量管理しているところもあるのかもしれませんが、私は内部事情に詳しくないため分かりません。軍においては品質管理は工場で行われるためアモ缶を木箱等で梱包し現地にそのままの状態で送られるのが一般的です。
（米海兵隊の狙撃チームのように各ライフルに適合する弾薬をチーム内の専門部隊で製造される場合もあります）装弾数が多いボックスマガジンは強いマガジンスプリングが使用されていますが、「装弾数が多い＝マガジンスプリングが強い」ではありません。
ドラムマガジンでもタイプによっては強いテンションが掛かっていないものも存在しますし、素手で全弾装填するのが困難なほどマガジンスプリングが強い10連マガジンも存在します。問題のカートリッジの変形については、稀にそういったこともあります。
単純にマガジンスプリングの強さが影響しているのではなく、マガジンの構造によってケースボディ（薬莢側面）に凹みが生じる場合があります。
また、リムファイアカートリッジで下の弾薬のリムが上の弾薬を凹ませる場合もあります。
こうした凹みはリムファイアカートリッジでマガジンフォロアーが勢いよく上昇した場合や、フル装填されたマガジンを銃に叩きこむことで起こりやすいようです。ただ、これは一般的に稀なことで、弾薬メーカーによってケースボディの硬さが異なり、比較的肉厚が薄く柔らかいケースボディで起こる傾向がありますが、NATO弾などの軍用カートリッジでは殆ど無いと言って良いです。
その他、マガジンスプリングの影響ではありませんが、反動で銃が後退した際にマガジン内の弾薬が前進し、マガジン側壁に衝突してケースショルダーが凹むこともあります。
＞スペック上で優れている云々の話ではなく、実体験としてではこういうことはよくあることなのでしょうか？
操作性や重量バランスなど扱いやすさは実際に触れてみなければ分からないことも多いです。
＞それならばなぜアンダーレールが必要なのでしょうか？
多少フロントヘビーな方がコントロールしやすいですし、汎用性が高い方が売れやすくなります。
＞軍用拳銃にもっとも向いているグリップの材質は何でしょうか？
安価で軽量で頑丈なポリマーでしょうか。
木製は水を吸収したり割れや変形もありますし、ラバーは衣服に引っ掛かり抵抗になりやすい問題があります。
また、硬すぎる材質ではグリップが緩んだ際に銃を傷つけやすくなります。9mmはホローポイント弾でも問題なくフロントガラスを貫通します。
.38スペシャルではわずかな角度の違いで貫通したり貫通せず跳弾する場合もありますが、9mmは問題ありません。また、フロントガラスには角度があるため貫通時に弾道が変化し、車外から車内に向かって射撃した場合では狙点より下に命中します。
反対に車内から車外のターゲットを射撃した場合は狙点より上に命中します。関連記事：弾はどれぐらいの物を貫通できる？
＞クロスドロー
ホルスターから銃を抜く際に銃口が水平に近い状態で後方を向き危険なため禁止されています。
ショルダーホルスターが禁止されているのも同じ理由です。＞レーザーサイト
IDPAは道具を競うのではなく射撃スキルを競うことが趣旨のため禁止されています。
（電子機器は本番で使用不能になるリスクも高いため、電子機器に頼った射撃スキルは有効ではないという考え方があります）銃に組み込まれているモデルに関しては発光部にテープを貼ることで参加可能です。
＞マグナポート
競技中、様々な射撃姿勢で射撃されるため、発射ガスや未燃焼パウダーなどが射手やセイフティオフィサーの顔に吹き付けるリスクがあり危険なため禁止されています。
9x21mmギュルザと5.7x28mmを比較した場合、9x21mmギュルザは口径、弾頭重量、マズルエナジーの点で勝っています。
詳しいデータは不明ですが、恐らく人体に対しては9mmの方が貫通力が高く、永久空洞が大きいため出血量が多くなると考えられます。一方、5.7x28mmは永久空洞が小さくなるものの、瞬間空洞が大きくタンブリングにより一定のダメージを与えられます。
（ただしピストルでは銃身長が短いため弾速が低下し貫通力やストッピングパワーが低下します）9x21mmギュルザと5.7x28mmはどちらも人体に対して効果的ですが、射程距離や装弾数が必要な場合は5.7x28mmの方にメリットがあります。
チェーンガンは銃身交換機能の無い単銃身（単砲身）のため、発射速度を上げるとオーバーヒートにより命中精度低下や作動停止の恐れがあります。
発射速度はモーターの速度に依存するため原理上高速発射も可能ですが、銃身（砲身）を傷めるため実用的ではありません。例を挙げるとアパッチヘリに搭載されているM230チェーンガンは1分間に300発発射した場合、10分間の冷却時間が必要とされています。
そのため、できるだけ長い時間継続して使用するには発射速度が遅い方が良いといえます。UMPはMP5より反動が大きくコントロールが難しいですが、MP5より安価で軽量です。
ですが、法執行機関が現在保有しているMP5を捨ててまで乗り換えるほどの魅力は無いと言わざるを得ません。法執行機関が新しい銃を採用する際には必ず新規トレーニングが必要となり、それには時間とコストが掛かります。
ユーザー視点ではMP5で用が足りるため、新たに出費する必用はないということになります。そしてUMPが登場したタイミングも悪く、時代に乗り遅れた感があります。
当時のアメリカの法執行機関はサブマシンガンから汎用性の高いAR15に移行する流れがあり、コンパクトなサブマシンガンが必要であればMP7やP90という選択肢もありました。
またパワーが必要であれば、.45ACPよりも強力な10mmオートを使用するMP5も存在します。
そうした背景のなかでUMPの用途は限られてしまい、H&K社製品のなかでも中途半端な存在になっています。フランスのAPAV40ライフルグレネードはT55の側面と後面を貫通可能ですが、対戦車兵器ではなく対人対軽装甲車両用として利用されています。
現代の戦車に対しては乗降用ハッチ、上面のトップパネル、車体後部（エンジン周辺）を貫通可能だと考えられますが、戦闘不能状態にできるかは不明です。
また、もし仮に戦車にイスラエルのトロフィーシステムのようなアクティブ防護システムが備わっている場合はライフルグレネードは無力だと思われます。
マガジン内で弾薬にマガジンスプリングの力を伝えるパーツ（マガジンフォロアー）の高さが高いと7発、低いと8発になります。
マガジンの長さはどちらも同じです。関連トピック：M45A1のマガジンはなぜ7連マガジン？
戦車砲では砲身に装着されたサーマルスリーブや排煙器によって熱による影響や熱の蓄積を軽減しています。
また戦車砲で使用される装薬の燃焼は小火器より高温高圧ではありますが、燃焼ガスの温度が低いダブルベースパウダーやトリプルベースパウダーを使用するため軽減されています。
（ダブルベースパウダーではニトログリセリンの代わりにニトログリコースを使用することで性能を維持したまま温度を下げることが可能です）
平均的に戦車砲では2800～3200℃、80000psi、ライフルでは1600～2600℃、50000～60000psiほどになりますが、戦車砲は装薬量や大きさの割に低温低圧です。湿気対策についてはアルミエポキシなどのコーティングによって湿気を通さず、発射時に高圧下で燃焼します。
XCR2とロングレンジモデルはどちらもアクションとバレルに416ステンレスを使用し、トライナイト（窒化チタン）コーティングされています。
ロングレンジモデルは文字通り長距離射撃に最適化されたモデルで、ベル＆カールソン社製ストック、アジャスタブルトリガー、フルーテッド・フローティングバレルが備わっています。
＞もう一つよいでしょうか。
次回からは新しい質問は新しいトピックでお願いします。
5Rは1980年代にブーツオーバーマイヤーによって開発された溝の斜面の角度が浅い5条のライフリングです。
ライフリングのグルーヴ（谷）の数が偶数の場合はランド（山）が対面するため弾頭が通過する際に弾頭の収縮が大きくなりますが、奇数の場合はランドが対面しないため収縮が軽減されます。
マッチグレードの弾頭ではジャケットが薄く柔らかいものがあり、こうした弾頭にツイストレートの高い負荷を掛けると弾頭の変形や収縮が大きくなり、命中精度に悪影響が生じる場合があります。
特に長距離射撃において重い弾頭（全長が長い弾頭）を使用する際に強い回転が必要となり、弾頭の変形が大きい場合に遠心力によってライフリングによってついた傷が裂け、ジャケットとコアが分離しやすくなるため角度の浅い奇数のグルーヴを使用することによってこの問題が軽減されます。
このような弾頭を5Rで使用すると高い命中精度を維持できるメリットがあります。しかし、かと言って6条のライフリングの方が命中精度が低いとはいえません。
実際の差はごく僅かで、殆ど体感できないと言われています。
1943年にレミントンが行った2条と4条のライフリングの差を比較したテストでは僅かに2条の方が集弾が良かったり、アクリーカートリッジで有名なパーカーアクリーが「3条が良い」と証言するなど様々な意見や理論が存在しますが、現代のバレルメーカーの意見によればライフリングの条数と命中精度は相関しないと言われています。（製造者側にとっては製造しやすさなどの面で条数が問題になり得ます）
もし仮にライフリングの条数が命中精度に明確に影響するのであれば射撃競技界の誰もが追随するはずですが、実際はそうではありません。ただし、グルーヴの斜面の角度については経験的にメリットとデメリットが知られています。
長距離射撃においては全長の長い弾頭が使用されるためライフリングの接触面が大きく5Rで問題ありませんが、近距離射撃で全長が短い弾頭をツイストレートの低いライフリングに使用した場合に接触面の小ささから回転が不十分になりやすいと言われています。またもう一つのメリットとして、クリーニングの容易さがあります。
通常のライフリングは溝の角度が90度に近いためジャケットやカーボンなど汚れが蓄積しクリーニングが困難ですが、角度が浅い5Rでは汚れが取りやすくなっています。ライフリングについては掲示板では解説しきれないので、またの機会に記事で解説したいと思います。
銃創は病気ではないので薬では対処できません。
ですが、消毒用アルコールシート、血液減少を補うためのラクトリンゲル点滴、心停止に対処するためのアドレナリン注射、細菌感染対策としての抗生剤点滴、鎮痛剤としてのモルヒネ注射などはあります。
軍のメディックキットにはアルコールシート、アドレナリン注射、モルヒネ注射、ラクトリンゲル等が含まれます（国によっても内容は異なります）。
また、第二次世界大戦時の米軍では細菌感染予防として白い粉末状の抗生剤（スルファニルアミド）が銃創に使用されていました。
どれも一長一短があり、ドローンのタイプによると思います。
ネットランチャーは射程距離が短く小さなドローンしか対応できません。
またジャミングも射程距離が短く、他の無線機器に影響を及ぼしたりドローンをこちらの意図しない方向へ飛ばしてしまうリスクもあります。レーザーは大きなドローンにも対応し長射程距離も期待できますが、高出力レーザーは車載や艦載が必要になる等、コンパクト化が困難です。
＞その他SAAを使う人は、暴発防止の無いSAAを使っているんですかね？
両方使用されています。
＞これ全部、暴発防止の機構がついているのでしょうか？
モデルによります。
コルト、ウベルティ、ピエッタ、シマロンなどではトランスファーバーが備わったモデルも製造しています。
＞バッキャロは、ＳＡＡの模倣ですから、あっちはブラックホークよりは小さいのですね？
参考までにシリンダーサイズは以下の通りです。
【シリンダー径】
コルトSAA：1.652インチ
ブラックホーク：1.672インチ
新バケーロ：1.675インチ
旧バケーロ：1.732インチ【シリンダー長】
コルトSAA：1.607インチ
ブラックホーク：1.602インチ
新バケーロ：1.610インチ
旧バケーロ：1.703インチ【フレームウィンドウ高】
コルトSAA：1.672インチ
ブラックホーク：1.700インチ
新バケーロ：1.700インチ
旧バケーロ：1.763インチスーパーブラックホークは.44マグナムに対応するためにブラックホークより重くなっています。
ブラックホークはフルーテッドシリンダーとアルミフレームが備わっていますが、スーパーブラックホークはアンフルーテッドシリンダーとスチールフレームが備わっています。
（ブラックホークとスーパーブラックホークのニューモデルにはステンレスフレームモデルも存在します。また5.5インチバレルのスーパーブラックホークにはフルートがあります）グリップフレームの高さはブラックホークが3インチなのに対しスーパーブラックホークは約3.2インチのため、スーパーブラックホークの方がグリップが大きくなっています。
シリンダーの大きさはどちらも同じです。