こんにちは。今回もよろしくお願いします。今回は二つ質問があります。
クリムゾントレースレーザーグリップ付きS&W M642(M642 CT)のダッシュ番号などはどのように刻印されて
いるのでしょうか?M642と刻印されているのでしょうか?それともM642 CTと刻印されているのでしょうか?
また、S&W M642 CTのシリンダーストップが真ん中が空いていて、2つに分離している理由は何でしょうか?
よろしくお願いします
こんにちは。今回もよろしくお願いします。今回は二つ質問があります。
クリムゾントレースレーザーグリップ付きS&W M642(M642 CT)のダッシュ番号などはどのように刻印されて
いるのでしょうか?M642と刻印されているのでしょうか?それともM642 CTと刻印されているのでしょうか?
また、S&W M642 CTのシリンダーストップが真ん中が空いていて、2つに分離している理由は何でしょうか?
よろしくお願いします
>S&W M642(M642 CT)のダッシュ番号などはどのように刻印されているのでしょうか?
シリンダーをスイングアウトすると、フレームに「642-2」などと刻印されているのが確認できます。
レーザーグリップモデルの確認はシリアルナンバーから辿ることが可能ですが、「CT」などの刻印はありません。
>S&W M642 CTのシリンダーストップが真ん中が空いていて、2つに分離している理由は何でしょうか?
下の画像は642のシリンダーストップです。
2つに分離していません。

回答ありがとうございました。シリンダーストップの件ですが、シリンダーストップという表現が間違っていたかもしれません。
Academy sports+OUTDOORSとsportsmans warehouseというサイトで販売されているS&W M642 CTは明らかにフレーム下部から
シリンダー下部に飛び出している凸(これをシリンダーストップと誤認してしまったようです)の真ん中が空いていて二つに分離
しているのが確認できます。再度の質問で申し訳ありませんが、なぜこの凸は二つに分離しているのでしょうか?

恐らく、シリンダーストップの湾曲した先端部分がシリンダーストップノッチ(シリンダーの溝)に隠れて見えないので、前後に分離しているように錯覚して見えるのだと思います。
回答ありがとうございました。管理人様のおっしゃった可能性が極めて大きいと思います。
丁寧な回答ありがとうございました。また、度重なる質問誠に申し訳ありませんでした。