ハーフ・コック機能は必要なのでしょうか?

faq_qオート・ピストルのハンマーのハーフ・コック・メカの必要性について少し疑問があります。 大抵のオート・ピストルの場合、ファイアリング・ピンは「フローティング・タイプ」であると思います。

当該タイプであれば、チャンバーに弾を装填してる場合でも、ハンマー・レストした状態で、ハンマーがファイアリ ング・ピンに触れていても暴発する危険性は極めて少ないと思うのです。 なのに、なぜハーフ・コック・ポジションを設けるのでしょうか?

また、SIGのP226などは、リバウンド・ハンマーを採用してるので、ハンマー・レスト・ポジションでもハンマーがファイアリング・ピンに触れることは無いと思います。

 

faq_aハーフ・コックは、ハーフ・コック・セイフティとも呼ばれるセイフティ(安全装置)の一つです。ハンマーを起こすとシアーがハンマーのセイフティ・リセスに掛かり、ハンマーがハーフ・コック・ポジションになります。セイフティとして歴史が古く、ご指摘の通り、他のセイフティの信頼性が高い現代オートには、一見必要無い機能に見えます。

ハーフ・コックの重要な点は、ハーフ・コックのハンマーは、トリガーを引ききるか、(ピストルでは)他のセイフティ機能によってしかレスト・ポジションに戻せない点です。これは、マニュアル・セイフティがオフになっている状態で、何らかの力によってハンマーが十分な打撃力を持つ位置まで起きてリリースされても、暴発を防止する役目があります。そのため、他のセイフティ機能のバックアップとなる役割を持っています。

ピストルは進化し、複数のセイフティ(インターナル・セイフティやエクスターナル・セイフティ等も含む)を装備するようになり、ハーフ・コック・ポジションにできなくとも、通常使用では安全上問題の無い場合もあります。しかし、2重3重のセイフティを組合わせることで、安全性が高まり、仮にセイフティの一部機能が破損しても、トリガーを引かない限り発射されない構造が信頼性を向上させています。

 

 


 
 
 
 
 


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